AI旅游类产品思考
基础赛道分析
我之前看一个分类，是VC那边的通用分类，AI的产品可以分为消耗时间的和节约时间的，可以分为B端和C端的，节约时间的C端产品往往会巨头林立，像这种方向往往是天使轮VC不会投的。
所以AI旅游类产品往往竞争激烈，它本身还是工具类，工具的目的是帮助用户完成任务，所以它需要引导用户，需要用户参与，需要用户分享。需要用户的认可，产生网络效应。但也是有一些例外的，比如Cursor，在主赛道上一个创业公司能先拔头筹，只能说在AI时代，一个小的团队也能有大的机会。只要更快一些，对AI的认知更深刻一些，是可以在主赛道上建立领先的。另外，如果一个创业公司 在主赛道上创造了惊人的价值，它是可以有很高的溢价被收购的。那对整个团队来说也是值得庆祝的事情。
国内赛道现状
在国内，通用的、大赛道上的应用，大厂拥有绝对的流量优势、成本优势和资金弹药优势。这个问题其实创业者们已经面对和讨论过很多次了。Fundamentally，不要在他们的主航道上，也不要去做那些过于通用、实现方式比较直接（straight forward）的应用。在这些领域，用户获取成本高，你和巨头的差距太大。更根本的是，今天想通过广告模式做大平台的模式，在全世界都很难走通了。To C 平台的结构性机会往往来自于人口结构变化（新人群）、用户时间分配变化（新时间）或新设备普及。
目前AI旅游类产品
wanderboat分析
wanderboat，起初我认为这个产品可能符合我对AI旅行产品的大部分预期，但现在看只能到我预期的三分之一，它们也是DEMO版本，但是已经积累了很多用户，让他们在这一产品上领先。
它的预期是做成 AI+小红书+旅游工具。这是一种范式的结合，所以它在付款渠道上要与工具类产品竞争，在流量入口上要与小红书这种图文产品竞争。
关于他的介绍我不过对赘述，我更希望谈论它做的好和做的不好的地方：
优点：①AI+多媒体 ②直观、可控
缺点：
①前后端不一致，不稳定
②营业模式不清晰，获取客户的渠道不明确。
③行程和编辑不够好，这是软件方面的问题，和第一点很像，只能说在DEMO阶段，它的问题其实是所有AI产品的问题。
④可信度不足，这一点我觉得可以进行很大的改进，思考过程的展示其实是要切中用户需求和兴奋点的，他要扮演一个建议者的角色，而不是扮演一个决策者的角色，用户才是最终的决策者。当你想要说服一个人你最好真诚、且要将你的思考过程和心路历程展示出来，AI要换位思考，思考用户需要哪些“证据”，这个证据其实就是MCP需要验证的内容。
⑤缺乏细节把控，关键问题把控。其实它还是产品体验的问题，细节是一个长期堆叠出来的问题，很难一上来做到100%的效果，但是如果它本身的产品体验极佳，那么理论上就可以达到最好的效果，这就是它的护城河。
⑥无超出预期，我觉得这是它最大的问题，即便它已经比很多产品表现要更好了，但是没有超出人们对它的幻想，没有占据大的“心理生态位”。这个心理生态位是在AI时代非常重要的东西，像Cursor占据了【AI+代码】的生态位，manus占据了【AI+工具】的生态位，Lovart占据了【AI+艺术】的生态位。究其原因，我觉得是产品的机制体验做的不够好，是对AI的边界能力挖掘的不够。
⑦商业闭环不清晰：我想这个团队会对商业模式有长远的思考，但是目前来看，它的商业模式并不性感，它像一个工具，工具需要赚的是入口费，比如携程、淘宝、京东等，他们可以在用户定机票和酒店的过程中获取利润。wanderboat也可以收取订阅费，让用户长期的使用和分享，这就涉及一个传播学基本问题，它的行程不好直接分享，用户按照攻略游玩后再反馈的周期是相当长的，所以在引爆舆论和爆发式增长上是有天然劣势的。另外试用+订阅也会让人怀疑：我是否真的需要这个产品。一般的试用+订阅的产品是需要满足用户的某种基本需求的，我们可以列举一些这样的产品，比如健身类产品和学习类产品，人们购买它是因为它满足了人们对心中更好的自己的幻想。注意，重要的不是得到的内容，而是得到内容的满足感，一定要满足用户的特定的感觉，他才会愿意付费，这其实跟自媒体创作有异曲同工之妙。
产品设计思考
要让用户有什么感觉？
说了wanderboat这么多缺点，那么在这个产品上该如何改进呢？我想我会给出一些确定的方法和路线。
经过分析用户的需求和体验，我总结了用户以下几点需求痛点：
1、避雷感 ：人们害怕风险和失去，所以这种产品不是一个消耗时间型产品，需要它稳定、有效、可信任。
2、定制感：要让用户享受定制的过程，用极少的操作完成极大的定制效果，并易于展示和分享 。人们喜欢计划的感觉，在精密的计划中它会获得满足和虚荣。
3、虚荣：这个虚荣其实是用户对自己品味的认可和展示，比如奢侈品总有它的市场，人们希望特殊的商品来展示自己高雅的喜好。像用户也会使用小红书定制旅游计划，它软广也很多，也有很多个人分享，当人们看到了信息，用户觉得他们有信心辨认哪些是好的哪些是不好的，这是一个傲慢的选择过程，它会让人产生满足感，创造感，有一种我在构建符合我品味的行程的感觉。我想我形容的很简单明了了，所以AI类的产品不仅要做到引导式，也要做到定制式，要让人有我之前说的这些感觉。
4、分享欲：另外，它的产品要易于分享，要能体验分享者的品味和兴趣，或高雅或有趣，或精致或随意，或文艺或生活，或小众或流行。
wanderboat这类产品如何改进？
1、软件的稳定和流畅，这个是工程上的问题，我想不用多说。
2、添加偏好卡，我之前看过一个同类型产品，它并非AI驱动，它的偏好卡做的还是很有趣的。
3、加入思维链，这很重要，这是产品定位问题，具体原因我已经在缺点那里说过了。AI的回答逻辑不是你建议什么，而是你为什么这样建议。这种互动方式也不可能是DEEPSEEK的思维链展示的形式，而是：AI只要给一些决策的建议就会简短的给出决策的理由，如果理由make sense，用户就会相信它。这是这个产品的核心，也是它最难完成的部分。
4、打消大数据杀熟问题，传统互联网产品比如美团和携程都有杀熟问题，美团这个企业为了赚钱其实没什么底线的。当AI被喂了很多数据时，它会从自己的数据来源生成一些回答，比如你让他推荐一个酒店，它往往会选最有名的，即便它可能是最差的。这会衍生出一个问题：未来可能会有人不断地给AI喂数据，让它推荐一些不好的产品，人们把钱都花在刷AI的数据，而不是提高服务上了。如何建立信任，如何摆脱大模型的幻觉问题，是需要产品经理在微调过程中解决的。
5、要易于分享，我们都知道旅游产品需要实际去一个地方才能分享，它的反馈周期比较长，你即便对这个产品满意，也容易遗忘旅游时的美好感觉。用户会觉得：AI给我提供好的服务是天经地义，给我提供坏的服务就是你们软件开发的问题。一切旅途中的不愉快都可以归结于这个软件，所以这是很难避免的。但我们可以构建一些提前分享的方式，比如在用户的行程单的审美要更好，比如自动化封装成网站这样更利于查看和分享，比如提供一键分享的功能让用户可以保存计划为图片，更有利于社交媒体分享。
6、最根本也是挑战最大的方法，将它从工具类产品变成内容类产品，让用户在分享中获得满足感。这种改进方法让用户从节约时间型产品变成消耗时间型产品，需要有一些成瘾机制让用户能够反复使用这个产品。我们可以思考一下成瘾的逻辑：触发->行动->多变的赏酬->投入。
其中多变的赏酬是非常重要的，这意味着要有超出预期的回报和惊喜，这也就是为什么携程这种产品会加入优惠券、积分等等玩法，我们想让这个产品从根本上变得有趣，就需要大量的革新和设计，我这里只举例我目前能想到的一些方案，可能并不会奏效，但值得尝试。
①用户路线选择完成时，实时显示有多少人制定了这个计划，最近一个月有多少人使用了类似的线路。
②用一个AI的评分，给行程的完整度评分，这是一种立即反馈机制。但我个人不喜欢这样的标准化，我也不认为会有AI能进行这种评估。所以更好的方法是：构建一个用户跟随旅程的系统，让其他用户跟随这个方案后进行评分，可以有当地人对某一个方案进行评分和评价，比如哪里的菜不好吃，哪里的地方不好玩，当地人的建议往往会更加中肯和有趣，这会形成一个正向的循环。另外，这种评分标准也不会影响用户的构建热情，反倒会为AI设定一些标准。这也是我一直以来的思路：AI的产品反过来提升模型水平。
③要想让人们抛弃原有的工具，迁移到新的工具，就需要在已有体验上有延续性，所以需要当用户在wanderboat上构建行程时，可以一键导入到其他工具中，比如Tripadvisor、Google Map、Airbnb等，这样用户可以继续使用这些工具，同时也可以继续使用wanderboat。这是一种生态接口的思路，用户在跳转几次后会发现第一入口的魅力，并且对AI产品产生信任，并放弃使用其他工具。选择在新的产品上付费。
7、商业模式，我觉得要Dreambigger。这是流量入口的竞争，如果按照token付费或者加入广告会十分影响产品体验，在垄断之前，流量入口的竞争是十分激烈的。这个产品严峻之处在于：它入口流量要与小红书竞争，它的付费逻辑要与携程、美团竞争。 这是很困难的，像我一直觉得如果小红书做好这个事情，它可以把携程干掉，由他来当第一入口，但是目前小红书推出的AI产品【点点】属实让人失望，可能小红书它也面临“创新者的窘境”吧。
总结
我觉得我核心的思考，都在文章当中，但是便于查看，我简单总结一下：
1、产品的路线和盈利方式要想清楚，要清楚的知道目前赛道的情况。
2、产品要符合AI的变化，用户使用习惯的变化、用户生活方式的变化。
3、产品要符合用户的心里预期，旅游类产品要满足用户的：避雷感、定制感、虚荣感、分享欲。
4、工具类产品思维链非常重要，AI扮演的是建议者的角色，而不是决策者的角色，用户才是最终的决策者。
5、让用户上瘾是所有入口类产品的主要逻辑，成瘾的核心是“多变的赏酬”，这也是将这类节约时间类产品变成消耗时间类产品的核心。
